フィリピン進出企業が知るべき通関・物流の実態とは | Lords of Cargo Handling社インタビュー 

フィリピン市場への進出を検討する日本企業にとって、輸出入・通関業務は事業の成否を左右する重要な要素です。今回、AXIA Promotion & Trading Philippines Corporationは、フィリピン資本の国際貨物フォワーディング・通関業会社であるLords of Cargo Handling Incorporated社にインタビューを実施しました。

同社の輸出入オペレーション・アソシエイトであるJohn Harold Sayoto Barcelona氏に、フィリピンの物流・通関業界の実態から、日本企業がつまずきやすいポイント、そしてスムーズな市場参入を実現するための知見まで、詳しくお話を伺いました。

Lords of Cargo Handling社とは？フィリピン物流会社の事業概要

Q1. Lords of Cargo Handling社の事業概要と、海上輸送・航空輸送・通関ブローカレッジを含めた業務全体の規模感を簡単にご紹介ください。

Lords of Cargo Handling Incorporatedは、2023年に設立されたフィリピン資本の国際貨物フォワーディング（国際輸送取扱）・通関業（カスタムズ・ブローカレッジ）会社です。海上輸送、航空輸送、通関業務、倉庫保管、貨物のトラッキング（追跡）、そしてドア・トゥー・ドア（戸口から戸口まで）配送を含む、包括的な物流ソリューションを提供しています。

アジア、ヨーロッパ、アメリカ、中東にまたがる国際パートナーのネットワークを拡大しており、フィリピン国内および海外の企業に対し、信頼性が高くカスタマイズされた物流ソリューションを提供しながら、輸入・輸出の両方の業務を支援しています。

フィリピン物流・通関業界が抱える課題

Q2. フィリピンの物流・通関業界が抱える課題について、フォワーダー・通関業者としての立場から、また荷主や港湾・倉庫の現場で見聞きする範囲で構いませんので教えてください。

フォワーディング・通関業者の視点から見ると、フィリピンにおける主な課題としては、厳格な通関コンプライアンス要件、書類の不一致、港湾の混雑、そして上昇する物流コストが挙げられます。

加えて、許認可の処理や、サプライチェーンの可視性に関する課題も見受けられます。船積み書類のわずかなミスであっても、遅延やペナルティ、追加コストにつながりかねないため、輸入者、サプライヤー、物流業者、そして政府機関の間の緊密な連携が不可欠です。

こうした課題がある一方で、業界はデジタル化とステークホルダー間のより強固な協働を通じて、改善を続けています。

日本からフィリピンへの輸出入タイムライン

Q3. 日本からフィリピンへ貨物を輸出する場合、出荷から通関、最終的に倉庫や納品先に届くまでのプロセスを教えてください。実際にどれくらいのタイムラインで動いていますか？ 海上輸送と航空輸送でどう違いますか？

日本からフィリピンへ貨物を輸出する場合、プロセスは通常、日本での貨物のピックアップ（集荷）と輸出通関手続きから始まります。その後、貨物は海上または航空でフィリピンへ輸送され、フィリピン側の通関手続きが行われます。すべての通関要件、関税、税金、諸料金が精算されると、貨物は引き渡され、荷受人の倉庫または最終目的地へ配送されます。

航空輸送の場合、日本からマニラまでの一般的な輸送時間はおよそ4〜6時間で、通関手続きは船積み書類の完備状況や適用される許認可要件によって変わりますが、通常3〜5営業日ほどかかります。海上輸送（コンテナ輸送）の場合、日本からマニラまでの一般的な輸送時間はおよそ5〜7日で、本船のスケジュール、海象条件、通関要件によって変わりますが、通関手続きは通常1〜2週間ほどかかります。

航空輸送と海上輸送の主な違いは、スピードとコストです。航空輸送は圧倒的に速い配送を実現でき、緊急の貨物や高価格帯の貨物によく使われます。一方、海上輸送はよりコスト効率が良く、大容量の貨物に適しています。輸送モードにかかわらず、スムーズかつ時間通りの通関プロセスを確保するためには、正確な書類作成と適切な通関コンプライアンスが不可欠です。

フィリピンの貿易・物流トレンドと変化

Q4. フィリピンの貿易・物流のトレンドは今どう変化していますか？従来の輸出入のやり方とLords of Cargoのスキームはどこが違いますか？

フィリピンの貿易・物流業界は、よりデジタル化し、より速くなり、エンド・トゥー・エンド（端から端まで）のサプライチェーンの可視性への注目がますます高まっています。今日の企業は、効率的な通関、リアルタイムの情報更新、そして信頼できる物流サポートを求めています。

複数のサービス提供者との調整を必要とする従来型の輸出入手法とは異なり、Lords of Cargo Handling Incorporatedは、フォワーディング、通関、トラッキング、倉庫保管を一つのパートナーのもとにまとめた統合ソリューションを提供しています。この効率化されたアプローチは、業務効率を向上させ、遅延を減らし、よりスムーズな物流体験をもたらします。

フィリピン輸出入で「良い発注」と「時代遅れな発注」の違い

Q5. 「こんな貿易・物流の依頼をしてくる企業は時代遅れだな」と感じることはありますか？逆に「これは良い発注・準備の仕方だ」と思う依頼はどんなものですか？

一部の企業が、いまだに時代遅れの物流のやり方に従っていると感じることはあります。よくある例としては、不完全な船積み書類を提出してくる、船積み書類を土壇場で提出してくる、商品の記述やコードを事前に確認していない、そして問題が起きてから初めて物流業者を巻き込んでくる、といったケースが挙げられます。こうした状況はしばしば、遅延、追加コスト、そして通関手続きの複雑化を招きます。

一方で、ベストプラクティスと言えるのは、企業がプロセスの早い段階で物流・通関パートナーと連携し、完全かつ正確な書類を提供し、船積み前に規制要件を確認し、サプライチェーン全体を通じてオープンなコミュニケーションを維持することです。こうした先を見越したアプローチは、よりスムーズな通関、より速い配送、より低いコスト、そして業務リスクの低減を確実にする助けとなります。

フィリピンの物流・通関業務の全体像

Q6. 海上輸送、航空輸送、通関手続き、倉庫保管、国内トラック輸送（陸送）まで、Lords of Cargoが担う業務の全体像と、特に重要だと考えている工程を教えてください。

Lords of Cargo Handling Incorporatedは、サプライチェーン全体をカバーする、エンド・トゥー・エンドの物流ソリューションを提供しています。国際海上輸送、国際航空輸送、通関業務、倉庫保管、国内トラッキング、ドア・トゥー・ドア配送に加え、特殊貨物の取り扱いも行っており、グローバルなパートナーネットワークとローカルな運営体制を通じて、さまざまな規模の企業の輸入・輸出の両方の要件を支援しています。

これらすべてのサービスの中でも、特に重要なのは通関、船積み調整、そして書類管理です。正確な船積み書類、適切な通関コンプライアンス、そしてサプライヤー、運送業者、港湾、倉庫、政府機関の間の緊密な連携は、スムーズな貨物移動を確保し、遅延を最小化し、不要なコストを回避する上で非常に重要です。

これらのサービスを一つの物流パートナーのもとに統合することで、お客様がより効率的で、信頼でき、透明性の高いサプライチェーンを実現できるよう支援しています。

通関・関税計算に役立つ実務支援ツール

Q7. 御社サイトで提供されている「アラストレ・ワーフェージ計算ツール」「関税・税金計算ツール」「HSコード検索ツール」など、独自の実務支援ツールはクライアントにどのような価値を提供していますか？

独自の業務支援ツールは、お客様が物流や輸入に関する意思決定を、より速く、より的確に行えるよう設計されています。関税・税金計算ツールやHSコード検索ツールといったツールは、より高い透明性を提供し、お客様が船積み前にコストを見積もったり、正しい関税分類を特定したり、通関プロセスをよりよく理解したりできるようにします。

さらに、Lords of Cargo Handling Incorporatedは無料のセミナーを提供しています。輸入者の方々が通関規制、輸入要件、物流プロセスをよりよく理解できるよう開催しているもので、これによってお客様とより効果的にコミュニケーションを取り、より効率的に協働できると考えています。

このサービスをお客様の成功へのコミットメントの一環として提供している数少ない物流会社の一つであることを、大変誇りに思っています。

フィリピン通関でトラブル・遅延が起きる原因と防止策

Q8. 通関時にトラブルや遅延が発生しやすいポイントはどこですか？また、それを未然に防ぐためにLords of Cargoが行っている工夫を教えてください。

通関中の問題や遅延が最もよく発生するのは、船積み書類に不一致がある、HSコードの分類が間違っている、許認可が欠けている、貨物の申告が不正確である、あるいは商業送り状、パッキングリスト、船荷証券、原産地証明書、その他の付属書類の間に矛盾がある場合です。また、遅延は税関検査、規制コンプライアンス要件、あるいは船積み前に提供された情報が不完全であることからも生じます。

こうした問題を防ぐため、Lords of Cargo Handling Incorporatedは先を見越したアプローチを取っています。貨物の出発前に船積み書類をレビューし、HSコードと商品記述を検証し、許認可要件を確認し、荷主、荷受人、規制機関と緊密に連携します。

通関チームは潜在的な問題を早い段階で特定し解決するよう努めており、お客様が遅延を最小化し、ペナルティを回避し、よりスムーズな通関コンプライアンスプロセスを確保できるよう支援しています。

フィリピンで物量が増えている輸入商品カテゴリ

Q9. 通関・物流の現場感覚として、最近フィリピンで取扱量が増えていると感じる商品カテゴリはありますか？プロジェクトカーゴも含め、肌感として物量が多いと感じる商材があれば教えてください。

これまでの経験に基づくと、Eコマース商品、消費財、食品・飲料の原材料、産業機械、そして建設資材において、輸入量の増加が見られます。また、フィリピンにおけるインフラ、建設、産業開発プロジェクトに関連するプロジェクトカーゴの需要の高まりも観察されています。

日本からの輸入品の傾向と特恵関税の注意点

Q10. 日本からの輸入品の中で、フィリピンで特に物量が多い商品カテゴリはありますか？また、原産地証明書の確認なども含めて、他国製品と比較して日本製品ならではの通関上の特徴はありますか？

日本からの輸入品では、産業機械、自動車部品、製造設備、食品、そして消費財の物量が多く見られます。日本からの貨物は一般的に、書類が正確でコンプライアンス基準が高いことで知られており、これがよりスムーズな通関を促進する助けとなっています。

さらに、対象となる製品は、必要な原産地証明書と付属書類が適切に提出されれば、特恵関税の適用を受けられる場合があります。すべての商品が貿易協定のもとで軽減関税や特恵関税の対象となるわけではないため、製品が特恵関税の対象となるかどうかを確認するために、Lords of Cargo Handling Incorporatedに相談することが非常に重要です。

コンプライアンスを確保し、予期せぬ関税、税金、その他の通関関連の問題を回避するためには、製品分類、原産国、付属書類の適切な確認が不可欠です。

フィリピンで通関・輸送がスムーズな商品の共通点

Q11. 通関や輸送上のトラブルが少ない、つまりフィリピン市場でスムーズに流通しやすい商品には何か共通の特徴がありますか？

一般的に、通関や輸送の問題が少ない製品は、明確な商品記述、正確なコード分類、完備した付属書類、そして規制要件が最小限であるといった特徴を持っています。消費財、一般雑貨、そして特別な許認可や認証を必要としない製品は、通常、サプライチェーンをよりスムーズに通過します。

鍵となる要素は、製品の種類だけでなく、適切な書類作成、コンプライアンス、そして事前の船積み計画です。これらの要件が満たされていれば、通関と配送は通常より速く、より効率的になります。

日本企業がフィリピン輸出入でつまずきやすいポイント

Q12. 日本企業がフィリピンで輸出入・物流体制を立ち上げる際、通関やロジスティクス面でよくつまずくポイントと、Lords of Cargoとしてのカバー方法を教えてください。


日本企業がフィリピンで輸入・輸出・物流の事業を立ち上げる際によくある課題としては、現地の通関規制を理解すること、必要な許認可を取得すること、正確なHSコード分類を確保すること、そして船積み書類間の一貫性を保つことが挙げられます。これらの問題は、適切に管理されなければ、遅延、追加コスト、通関手続きの複雑化を招きかねません。

だからこそ、Lords of Cargo Handling Incorporatedは、エンド・トゥー・エンドの物流・通関サポートを提供することで、これらの課題への対処を支援しています。チームはお客様と緊密に連携し、書類をレビューし、コンプライアンス要件を検証し、政府機関と調整し、船積み前に潜在的な問題を先回りして特定することで、スムーズで効率的な通関プロセスの確保を支援しています。

フィリピンで輸出入がスムーズに進む日本企業の特徴

Q13. 取扱実績ベースの経験から、フィリピン市場で輸出入がスムーズに進みやすい日本企業の特徴や商品カテゴリに傾向はありますか？

これまでの経験に基づくと、日本企業は一般的に、計画、書類の正確性、規制コンプライアンスを非常に重視します。こうした慣行が、フィリピンにおけるよりスムーズな輸出入業務に大きく貢献しています。

商品カテゴリで言えば、日本からの産業機械、自動車部品、製造設備、そして消費財は、完備した書類と明確な製品仕様に裏付けられているため、効率的に流通する傾向があります。また、物流・通関パートナーとの早期の連携も共通した特徴であり、これが日本企業の遅延の最小化と、信頼できるサプライチェーン運営の維持を助けています。

AXIA Promotion & Trading Philippines CorporationとLords of Cargoが実現するフィリピン輸出入支援

Q14. AXIA Promotion & Trading Philippines CorporationとLords of Cargoが組むことで、日本企業にとってどのような価値が生まれると考えていますか？

AXIA Promotion & Trading Philippines CorporationとLords of Cargo Handling Incorporatedとのパートナーシップは、日本企業に対して、フィリピン市場への参入と成長のための、信頼できるエンド・トゥー・エンドのサポート体制を提供できると考えています。

AXIA Promotion & Trading Philippines Corporationは現地ビジネスのサポートと市場知識を提供でき、一方でLords of Cargo Handling Incorporatedはフォワーディング、通関、物流業務における専門知識を提供できます。

この両者の強みを組み合わせることで、日本企業はよりスムーズな市場参入、より効率的な通関、信頼できる物流ソリューション、そして信頼できる現地ネットワークの恩恵を受けられます。

このパートナーシップは、業務リスクを低減し、サプライチェーンの効率を向上させ、企業がフィリピンへの事業拡大にあたって単一の窓口を得られるようにするものです。

フィリピン進出を検討する日本企業へのメッセージ

Q15. フィリピン進出を検討している日本企業へ、ひとことメッセージをお願いします。

フィリピンは、成長する経済、拡大する消費市場、そして東南アジアにおける戦略的な立地により、日本企業にとって大きな機会を提供し続けています。しかしながら、この市場での成功には、現地の規制、通関要件、物流プロセスを明確に理解することが必要です。

私たちからのアドバイスは、最初から、私たちLords of Cargoのような信頼できる現地パートナーと緊密に協働することです。適切な計画、コンプライアンス、そして強力な物流サポートは、企業が不要な遅延を回避し、成長の機会に集中する助けとなります。

経験豊富なパートナーのサポートがあれば、日本企業はより自信を持ってフィリピン市場を進んでいくことができ、長期的な成功に向けた強固な基盤を築けると信じています。

Lords of Cargo Handling社へのインタビューを終えて

Lords of Cargo Handling Incorporatedは2023年設立と若い企業でありながら、海上輸送・航空輸送・通関業務・倉庫保管・国内トラッキングを一つのパートナーのもとに統合するエンド・トゥー・エンドの物流ソリューションを強みとしています。書類の正確性とコンプライアンスを徹底する姿勢は、日本企業が重視する品質基準とも親和性が高く、AXIA Promotion & Trading Philippines Corporationとの連携により、フィリピン進出を検討する日本企業にとって心強い選択肢となりそうです。